رادیاتور خودرو دائماً تحت لرزش‌های ناشی از کارکرد موتور و دست‌اندازهای جاده قرار دارد. پایه‌های نگهدارنده (بالا و پایین) به همراه لاستیک‌های ضربه‌گیر، مانند یک سیستم تعلیق کوچک عمل می‌کنند تا این لرزش‌ها به بدنه آلومینیومی و مخازن پلاستیکی رادیاتور نرسد.
اگر این پایه‌ها شل، خشک، ترک‌خورده یا دفرمه شوند:
۱. رادیاتور بازی کرده و با پروانه فن یا بدنه خودرو برخورد می‌کند.
۲. لوله‌های خروجی و ورودی رادیاتور به دلیل تکان‌های شدید دچار شکستگی یا نشتی می‌شوند.
۳. در دست‌اندازهای شدید، امکان سقوط یا در رفتن رادیاتور از جایگاهش وجود دارد.
ویژگی‌های پایه نگهدارنده رادیاتور در [یدک جهان]:
- مقاومت بالا در برابر حرارت محفظه موتور: ساخته شده از مواد پلیمری نسوز و مقاوم به گرما تا در مجاورت مداوم حرارت موتور تغییر فرم ندهد و خشک نشود.
- خاصیت الاستیک و ضربه‌گیری استاندارد: بخش لاستیکی (منجیددار) از ضربه‌پذیری بالایی برخوردار است و لرزش‌ها را کاملاً خنثی می‌کند.
- قالب‌گیری دقیق (ابعاد استاندارد OEM): محل پیچ‌ها و خارهای اتصال دقیقاً مطابق با استاندارد کارخانه طراحی شده و رادیاتور بدون هیچ‌گونه لقی در جای خود قفل می‌شود.
مشخصات فنی:
- نوع قطعه: براکت / پایه نگهدارنده رادیاتور آب
- موقعیت: [بسته به نوع محصول: پایه بالا / پایه پایین]
- جنس: پلیمر تقویت‌شده (PA66) / آلیاژ فلزی آبکاری‌شده به همراه لاستیک NBR
- تعداد در هر خودرو: معمولاً ۲ عدد (بالا) یا ۲ عدد (پایین)
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.