رادیاتور خودروی پژو ۲۰۶ به‌صورت معلق مهار شده است تا ارتعاشات موتور و ضربات جاده را جذب کند. بوش‌های لاستیکی (دمپرها) در نقاط اتصال رادیاتور به سینی فن و بدنه قرار دارند. وظیفه اصلی این قطعه، “ایزوله کردن” رادیاتور از فلزات بدنه است. اگر این لاستیک‌ها دچار فرسودگی، خشکی یا ترک شوند، لرزش‌های موتور مستقیماً به مخزن پلاستیکی یا شبکه‌های رادیاتور منتقل شده و باعث ایجاد ترک‌های مویی و نشت مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) می‌شود.
علائم خرابی بوش‌های رادیاتور:
- لق بودن رادیاتور: اگر با دست رادیاتور را تکان دهید، بازی کردن بیش از حد آن نشانه له شدن بوش‌هاست.
- صدای تق‌تق در دست‌انداز: شنیدن صدای ضربه فلز روی فلز از سمت کاپوت هنگام عبور از ناهمواری‌ها.
- نشت مداوم آب رادیاتور: اگر رادیاتور شما بدون دلیل خاصی ترک می‌خورد، احتمالاً بوش‌های نگهدارنده وظیفه خود را انجام نمی‌دهند و رادیاتور تحت فشار ارتعاشی است.
چرا لاستیک‌های بی‌کیفیت قاتل رادیاتور هستند؟
بوش‌های ارزان‌قیمت موجود در بازار معمولاً از مواد بازیافتی ساخته شده‌اند که در برابر حرارت موتور (که در ۲۰۶ بسیار بالاست) به سرعت خشک شده و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهند. محصولی که ما در یدک جهان ارائه می‌دهیم:
- ساخته شده از EPDM خالص: با مقاومت حرارتی بالا که حتی پس از سال‌ها خشک و شکننده نمی‌شود.
- انعطاف استاندارد: به اندازه‌ای نرم است که ارتعاشات را بگیرد و به اندازه‌ای سفت است که رادیاتور را محکم در جای خود نگه دارد.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.